9月1日，經(jīng)過11天的海上運(yùn)輸，中國出口雅萬高鐵的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車從中國青島港抵達(dá)印尼雅加達(dá)港，這是雅萬高鐵項(xiàng)目首批到達(dá)印尼的高鐵列車，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)迎來又一重要里程碑。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展的一個(gè)象征。

中國和東盟建立對(duì)話關(guān)系30年來，雙方的經(jīng)濟(jì)依存度持續(xù)加深，中國—東盟互為最大貿(mào)易伙伴的地位不斷得到鞏固。

今年1-7月，中國東盟貿(mào)易額達(dá)5449億美元，同比增長13.1%，占中國外貿(mào)進(jìn)出口總額的比重提高至15%。

同時(shí)，雙方投資合作成效顯著。截至今年7月底，累計(jì)雙向投資額超過3400億美元，中國和東盟已成為相互投資最活躍的合作伙伴。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通持續(xù)升級(jí)。截至今年7月底，中國企業(yè)在東盟國家承包工程累計(jì)完成營業(yè)額超過3800億美元。除了雅萬高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，中老鐵路開通運(yùn)營，并同泰國鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

老撾計(jì)劃投資部發(fā)展研究所所長拉薩蓬博士表示，這條鐵路具有吸引外國投資的長期潛力，“我們將把該鐵路當(dāng)作經(jīng)濟(jì)走廊，將老撾與東盟和中國連接起來”。

這些耀眼的合作碩果，讓菲律賓的學(xué)者發(fā)出“再不加快和中國合作就要落后了”的感嘆。菲律賓國際關(guān)系學(xué)者奧斯汀·翁在《馬尼拉時(shí)報(bào)》網(wǎng)站撰文指出，老撾、印尼、越南、馬來西亞都正在從和中國的鐵路項(xiàng)目合作中獲益，那些西方式關(guān)于“債務(wù)陷阱”的說教，只是在延誤菲律賓的發(fā)展。

中國和更多的亞太國家選擇攜手合作，讓亞太地區(qū)成為互利共贏的大舞臺(tái)，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇創(chuàng)造新空間、制造新奇跡。

根據(jù)中國海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國與《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）其他成員國貿(mào)易額同比增長7.5%。美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所近期預(yù)測(cè)稱，到2030年，RCEP有望為成員國帶來5190億美元的出口凈增長和1860億美元的國民收入凈增長。

第十九屆中國—東盟博覽會(huì)將于9月16日至19日在南寧舉辦。今年是區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）實(shí)施的第一年，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)即將啟動(dòng)，在新機(jī)遇下，企業(yè)參展熱情高漲。據(jù)了解，本屆東博會(huì)外國展覽面積占比約30%，基本恢復(fù)疫情前水平。

更多的精彩，讓我們熱烈期待。（作者：南喬）