自2016年南海仲裁案進行所謂“裁決”后，每年的7月12日仿佛就成了一些美國政客的“紀念日”。在今年美國國務卿布林肯的“紀念致辭”中，他老調重彈，要求中國停止在南海的所謂“挑釁行為”，并重申將按照《菲美共同防御條約》保護菲律賓的安全。

為配合布林肯的“紀念”，美國海軍在13日派遣“本福德”號驅逐艦擅闖西沙群島，開展所謂“航行自由行動”。同一天，美國海軍發表聲明，稱“里根”號航母打擊群已經進入南海海域活動，并將舉行一系列海上安全演練，而這都是“美國在印太海域的例行行動”。

披上國際法則捍衛者的外衣，配上軍事施壓的警棍，這就是美國“世界警察”的標準人設。只不過越來越多的人已經看清，這個“警察”實際上是在用所謂的“集體意志”來施行自己的“霸權”與“規則”，它帶來的不是和平與穩定，而是風險與威脅。

美國學者馬克·瓦倫西亞指出，美國所謂為捍衛國際規則而展開“航行自由行動”，根本就是為其“炮艦外交”尋找借口。中國從來沒有威脅南海的航行自由，是美國有意把商船的航行自由和軍艦的航行自由混為一談。一旦中國試圖抵抗美國的“炮艦外交”并保護自身國家安全不受威脅時，美國就拋出“航行自由”這套假話。

而當布林肯信誓旦旦說“保護”盟友，又有多少人相信呢？有菲律賓網友特意將布林肯的這段話發布在社交平臺上，并留言諷刺道“連自己的國民遭受槍殺都保護不了，還希望菲律賓人能相信你？”，還有網友一語道破，“這是亞洲國家自己的事情，西方世界不要來攪局。”

就在布林肯發表“紀念”聲明前一周，菲律賓新任總統馬科斯在會見應邀訪菲的中國國務委員兼外長王毅時表示，南海問題不是菲中關系的主流，不應限制和妨礙雙方合作。而當王毅11日到訪東盟秘書處發表政策演講時，他表示中國愿與地區國家“以亞洲方式解決分歧矛盾，維護地區和平穩定”，獲得在場東盟各國政府及智庫等各界人士的高度贊同。

近年來，美國不斷加強推行“印太戰略”，企圖利用南海問題挑事生非，拉攏地區國家搞封閉排他的“小圈子”。但現實的情況卻是，這種過時的冷戰思維，不僅得不到擁護，反倒讓美國陷入其親手創造的“西西弗斯困境”，徒勞地重復著失敗。

美國《國家利益》雜志日前刊登評論文章指出，在亞洲的“戰場”上，美國一直是輸家。在中國仍未直接威脅美國核心利益的情況下，著手尋求遏制中國，將是一個嘗試過、經過檢驗的失敗方案。文章進一步指出，當中國運用貿易和投資等非侵入性和包容的方式在亞洲獲得人心和信譽時，美國卻依然從軍事角度衡量中國的實力或“中國的挑戰”。

然而持續不斷的海上軍事威懾的代價是昂貴的，甚至可能是自毀性的。

有澳大利亞的防務專家曾做過一個統計，一艘澳大利亞海軍護衛艦如果前往南海來一趟所謂“航行自由活動”，一天就要花費澳大利亞納稅人400萬美元，如果用P8-A反潛巡邏機做同樣的事情，每天則需花費50萬美元。

而根據南海戰略態勢感知平臺發布的報告，2021年，美國在南海展開的抵近偵察約1200架次，美國航母打擊群和兩棲戒備群12次進入南海，攻擊性核潛艇全年至少有11艘先后出現在南海及周邊海域。

在美國經濟陷入衰退預警的當下，即使做不好數學題的美國人也應該看到，萬里迢迢跑到南海炫耀武力，并不是一件成本收益成正比的理性行為。更何況，“炮艦外交”俘獲不了人心，但類似“康涅狄格”號核潛艇那樣艦毀人傷的自戕戲，卻會顯露出外強中干的尷尬。（作者：南喬）